MÁLAGA, 25 Jul. –
La presidenta del PP de Málaga, Patricia Navarro, ha reivindicado este viernes en el Foro Económico que ha celebrado la formación provincial que “el milagro económico andaluz tiene el código postal de Málaga” y ha destacado que “el núcleo duro de esa transformación económica y social que se está produciendo en Andalucía lo forman personas como Carolina España, Rocío Blanco o Arturo Bernal, liderados por otro malagueño que es Juanma Moreno”.
Así lo ha expuesto junto el vicesecretario de Coordinación Autonómica y Local y Análisis Electoral del PP, Elías Bendodo, al tiempo que ha puesto en valor las seis bajadas de impuestos aplicadas por la Junta de Andalucía desde 2019, así como “el mayor paquete” impulsado por una administración para simplificar la burocracia y la puesta “a pleno rendimiento” de los fondos europeos.
Ha señalado, igualmente, que “se han roto brechas para mujeres y jóvenes, sin dejar a nadie atrás, a la vez que se ayuda a la industria a través de sus principales actores y sectores productivos y se firman las mejores promociones como destino turístico”.
“En el PP de Málaga nos sentimos orgullosos de haber exportado el modelo de éxito de Málaga al resto de Andalucía, pero en este partido nos gusta el revisionismo, no nos conformamos y nos exigimos más a nosotros mismos y también fuera de nuestro ámbito competencial; y necesitamos el compromiso más explicito de otras administraciones porque todo no puede recaer siempre sobre las mismas espaldas”, ha subrayado.
Así, ha saludado la ampliación del aeropuerto anunciada por el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible en Málaga, Óscar Puente, pero ha advertido de que esto “es empezar la casa por el tejado”, ya que “el Gobierno debe redimensionar antes las carreteras y la red ferroviaria de la provincia, las infraestructuras hidráulicas, el parque de vivienda y las plantillas de Policía Nacional y Guardia Civil”.
En este sentido, ha abundado en la necesidad de que el Ejecutivo bonifique el peaje de la Costa del Sol, “el más caro de España”, además de introducir terceros carriles “en puntos especialmente saturados” y planificar nuevas rondas, así como mejorar los accesos y enlaces de la A-7 y la AP-7.
En materia hidráulica, Navarro ha instado al Gobierno a comprometer las inversiones en infraestructuras de su competencia que mantiene sin ejecutar en la provincia y que superan los 2.000 millones, citando entre ellas las presas de Cerro Blanco y Gibralmedina.
“Somos conscientes de que hace tiempo que el aeropuerto se empezó a quedar pequeño, pero también las carreteras y las conexiones ferroviarias son deficitarias”, ha añadido Navarro, quien ha señalado “el deterioro” del AVE Málaga-Madrid, actualmente el tramo con más retrasos de España.
“Nos falta mucha inversión y proyectos, propuestas para cimentar bien esta ciudad y esta provincia dentro de un entorno único e inigualable como es nuestra comunidad autónoma; debemos reforzar esos cimientos para no morir de éxito, ese será es el seguro de vida de Málaga y Andalucía y la garantía para poder seguir creciendo, dando buenos datos económicos y aportando riqueza a las arcas de las administraciones pero, sobre todo, para seguir manteniendo el alto nivel de calidad de vida, que es por lo que nos eligen”, ha incidido.
“LAS INFRAESTRUCTURAS NO TIENEN IDEOLOGÍA”
Por su parte, el vicesecretario de Coordinación Autonómica y Local y Análisis Electoral del PP ha criticado que “como el sanchismo no gobierna” en la mayoría de la provincia de Málaga y consideran que las infraestructuras tienen ideología, “por eso se castiga a Málaga por parte de este Gobierno”.
Bendodo también ha hecho referencia a la visita de Puente, que está “en el epicentro de un ministerio que hasta el tejado está lleno de corrupción”, y de la exministra Magdalena Álvarez, de la que ha señalado que “está condenada por el caso de los ERE, aunque el Tribunal Constitucional intente hacer de túnel de lavado” y ha recordado que “dijo que las infraestructuras sí tienen ideología”.
“Ahora es cuando se entiende todo, en la provincia somos dos millones de habitantes, el 90% de las personas tenemos un alcalde del PP en nuestro pueblo. Como aquí el sanchismo no gobierna y como las infraestructuras tienen ideología, por eso se castiga a Málaga por parte de este Gobierno”, ha manifestado.
Para Bendodo, “las infraestructuras no tienen ideología”. “El tren litoral no es de derechas o de izquierdas, el peaje de la autovía no es de derechas o de izquierdas. Hay que aplicar gestión, sentido común y apuesta por los territorios que crecen y generan empleo y riqueza”.
El dirigente ‘popular’ ha lamentado que Puente “vino ayer a hablar de Noelia –Núñez, que era vicesecretaria de Movilización y Reto Digital del PP y ha dimitido tras la polémica por su curriculum– y se fue”. “Podía haber hablado de muchas cosas, pero mientras él llegaba aquí cerraba el túnel del AVE de Valle de Abdalajís, solo hay uno ahora; eso es lo que tenemos con el ministerio de Fomento y eso es peligroso”, ha dicho.
Así, ha asegurado que “vino con las manos vacías”, citando por ejemplo que sobre el tren litoral “yo no escuché ningún tipo de compromiso, dijo que ya veremos para la próxima legislatura. Es decir, dijo, cuando Feijóo sea presidente, que lo arregle él”. También ha criticado el coste del peaje de la AP-7 por la Costa del Sol que es “el más caro de España, por mucho que digan”.
Según Bendodo, Málaga “es un gran avión de tres motores que funciona sólo con dos: el de los ayuntamientos y la Diputación, y el de la Junta de Andalucía”, frente a “la inacción” del Ejecutivo de Sánchez. “Imaginad cómo sería Málaga con ese tercer motor del Gobierno central que lleva siete años parado, sin gasolina, sin presupuestos y centrado en defenderse de la corrupción y en aferrarse al poder a cualquier precio”, ha concluido.
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