El autobús entre Málaga, Alhaurín el Grande y Coín más que duplica sus viajeros en un año

La línea M-167 del Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Málaga, que une la capital con Alhaurín el Grande y Coín, cerró octubre con 19.127 viajeros, un 118,63% más que en el mismo mes del año pasado, según ha informado este lunes la Junta de Andalucía en un comunicado. El Gobierno andaluz sitúa la demanda en «máximos históricos» y la relaciona con las seis expediciones que se añadieron a la línea el pasado 14 de octubre.

Para leer bien esa cifra hay que tener en cuenta el calendario: el refuerzo entró en servicio a mitad de mes, así que el total de octubre sólo recoge en parte su efecto, y la comparación interanual mide también el crecimiento que la línea ya traía.

La delegada territorial de Vivienda, Juventud y Ordenación del Territorio y Fomento y Movilidad en Málaga, María Rosa Morales, ha recordado de dónde parte: «Esta ruta se creó a principios de 2024 y ha pasado de desplazar 580 viajeros en un mes, como registramos en abril de 2024, a los citados 19.127 usuarios actuales, lo que supone multiplicar por 33 la demanda mensual inicial de su primer año de funcionamiento».

De Alhaurín el Grande a Coín

Entre un dato y otro, la línea ha cambiado de tamaño. Hasta finales de 2024 terminaba en Alhaurín el Grande, tenía seis expediciones diarias y la cubría un vehículo de 16 plazas. Tras la incorporación de Coín al Consorcio en marzo de ese año, la Junta firmó un convenio con los ayuntamientos de los dos municipios para prolongarla hasta Coín, y desde el 2 de diciembre de 2024 pasó a doce expediciones con un autobús de mucha más capacidad. El coste de esas mejoras lo comparten el Consorcio y los dos ayuntamientos, y el servicio lo presta el Grupo Avanza.

Su trazado también la distingue: según explicó entonces la Junta, al no cruzar Alhaurín de la Torre y circular en parte por autovía recorta más de 15 minutos por trayecto respecto a otras líneas, y tiene parada junto al campus de Teatinos de la Universidad de Málaga y el Hospital Clínico.

«Estos datos demuestran que los ciudadanos de la comarca del Guadalhorce y de Málaga demandan un servicio de transporte público competitivo, fiable y adaptado a sus necesidades reales de desplazamiento diario», ha señalado Morales.

Según la Junta, el Consorcio sigue ajustando frecuencias y reforzando las líneas con más afluencia de pasajeros, con el objetivo de que el transporte colectivo gane terreno frente al vehículo privado.