El grupo socialista en el Ayuntamiento de Málaga ha exigido este viernes “la paralización del inicio de las obras del futuro CaixaForum” en el entorno de la plaza Manuel Azaña, en el distrito de Cruz de Humilladero y junto a la Comisaría Provincial de Policía, al considerar que “la falta absoluta de rigor y planificación obligará a sus residentes a sufrir una ratonera de tráfico y perder más de 300 aparcamientos en una zona muy saturada”.
El portavoz municipal socialista, Daniel Pérez, junto al concejal del PSOE, Pablo Orellana, y representantes de asociaciones de vecinos, entre otros, ha criticado “la prohibición de aparcar a partir del próximo lunes en que comienzan las obras” y ha advertido de “la eliminación inminente de 350 plazas”.
También ha reprochado al alcalde, Francisco de la Torre, “que venda la ciudad a cachitos mediante una incomprensible concesión de 75 años a una entidad privada”, en referencia a La Caixa y su fundación.
Frente a “este despropósito”, Pérez ha puesto sobre la mesa una alternativa “justa, eficaz y realista” ambiciosa, que los socialistas defienden desde hace dos mandatos. “Esta pastilla de terreno debería haberse convertido en el gran intercambiador modal de Málaga. Un gran aparcamiento disuasorio con al menos mil plazas donde los ciudadanos pudieran dejar su vehículo para conectar cómodamente con el metro o los autobuses de la EMT hacia el centro de la ciudad”.
De igual modo, ha instado al alcalde a “dar marcha atrás de inmediato y no ejecutar un proyecto que va a generar el mayor caos circulatorio de toda la capital mientras no haya sobre la mesa una alternativa real para el aparcamiento”.
En esta misma línea se ha manifestado el concejal socialista Pablo Orellana, que ha recriminado al regidor que “vuelva a dar la espalda a las barriadas malagueñas para atender únicamente las peticiones de los grandes negocios”.
Orellana ha advertido del “tremendo impacto” de suprimir un “estacionamiento vital no solo para los vecinos, sino para los miles de usuarios que acuden cada día a la Comisaría Provincial de Policía, al centro de mediación laboral o al centro de especialidades sanitarias de Barbarela”. En esta zona de influencia se encuentran siete barrios, como recuerda Orellana, que son Los Corazones, El Carmen, Tiro de Pichón, Santa Cristina, 4 de Diciembre, Portada Alta y Carranque.
Ha criticado que el Ayuntamiento “arrebata suelo público gratuito para imponer un aparcamiento rotatorio de pago, lo que costará dinero y hasta una hora y media de tiempo diario a las familias que intenten llegar a sus casas”.
Por ello, ha exigido que “se frenen las modificaciones viarias en Manuel Azaña hasta contar con estudios serios sobre su afectación”, recordando a De la Torre que “Málaga no se vende” y que la obligación de una administración es “mejorar la vida de la gente en lugar de complicársela”.
Por su parte, el concejal del PSOE Jorge Quero ha sumado la petición de un plan de movilidad para la zona. “Desde el PSOE llevamos años reclamando al Ayuntamiento que ningún desarrollo urbano se planifique de espaldas a la movilidad. La falta de un plan de movilidad asociado a cada proyecto que transforma los espacios de la ciudad evidencia que la movilidad no es una prioridad para el equipo de gobierno del PP”.
De igual modo, a esta petición, Quero suma para la zona “otra asignatura pendiente, que es un plan de aparcamiento residencial en los barrios más poblados de la capital”.
EQUIPO DE GOBIERNO
Por su parte, la concejala delegada de Urbanismo en el Ayuntamiento de Málaga, Carmen Casero, tras ser cuestionada por los periodistas por el comienzo de las obras del CaixaForum y las críticas de los vecinos por la pérdida de aparcamiento, ha señalado que “como estamos en periodo electoral la capacidad de información es limitada”, pero “nosotros somos muy conscientes de que ahí hay una disminución de plazas de aparcamiento”.
“Eso es una pastilla de equipamiento público, lo ha sido toda la vida”, ha sostenido, al tiempo que ha señalado que desde el Área de Movilidad se han “tenido reuniones con los distintos colectivos de la zona para buscar bolsas de aparcamiento que puedan paliar un poco ese déficit que va a surgir”.
De igual modo, ha recordado que “hace ya bastantes años que tenemos cedido un suelo en el paseo marítimo de la zona oeste de la capital a la comisaría, al Ministerio del Interior, para hacer una comisaría nueva”, ya que “muchas de las plazas de aparcamiento que se ocupan ahí temporalmente son de ese equipamiento de la policía y de personas que van allí a hacer las gestiones oportunas y necesarias que tenga cada uno”.
“Quizás si estuviera hecha la comisaría nueva y tuviera un buen aparcamiento, pues los policías nacionales no tendrían que ponerse a buscar aparcamiento por la calle”, ha añadido. A su juicio, “estaría muy bien que de una vez por todas el Gobierno de España impulsara este suelo que tiene cedido por el Ayuntamiento hace un montón de años e hiciera una comisaría como la que esta ciudad merece” y, “por supuesto, que tuviera todas las comodidades para que los funcionarios que van allí a desempeñar su trabajo lo pudieran hacer con la comodidad necesaria”, ha concluido.
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