De la Torre niega afán recaudatorio con la ZBE y devolverá las multas si corresponde legalmente

El alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, ha negado que el Ayuntamiento tenga «ningún afán recaudatorio» con la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) y ha asegurado que, sobre las multas ya cobradas, «si corresponde legalmente devolverlo, lo devolveremos». El Consistorio dejó de sancionar el miércoles, después de que el Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA) confirmara la nulidad de los artículos de la Ordenanza de Movilidad que regulan la zona.

«Absolutamente ninguno, niego la mayor», ha insistido De la Torre, que ha justificado que se cobrara porque «la ordenanza es correcta, desde el punto de vista de su base, de su necesidad de hacerla». Ha admitido, eso sí, que tenía «un elemento de debilidad»: el trato distinto a los vecinos de Málaga y a los de fuera. Es lo que apreció el TSJA al estimar en parte el recurso del grupo municipal de VOX, en una sentencia conocida en junio, que consideró discriminatorio que los vehículos domiciliados en la ciudad pudieran circular sin sanción y los de fuera no.

«Si el juez dice que la discriminación positiva hacia los ciudadanos de Málaga no puede ser, ya trataremos de resolverlo», ha dicho el alcalde, que ha advertido de la «dualidad» que a su juicio existe porque hay «iguales ordenanzas en otros sitios y sin problema». Ha puesto como ejemplo Bilbao, que según ha dicho se inspiró en la norma malagueña —»es exactamente lo nuestro»— y donde «no hay ningún problema porque nadie ha recurrido».

Una nueva ordenanza que «tiene su tiempo»

El Ayuntamiento trabaja en modificar la norma, aunque De la Torre ha advertido de que «no es fácil», porque los municipios en los que podría fijarse son, según ha dicho, los que se inspiraron en Málaga y la aplican sin problema. Sobre los plazos, ha señalado que «es un tema que tiene su tiempo». La concejal de Movilidad, Trinidad Hernández, anunció el martes que su área empezaba a trabajar en un nuevo texto y que revisaría las resoluciones judiciales sobre las zonas de bajas emisiones de otros ayuntamientos.

Las multas ya impuestas

Hernández explicó también que sobre las sanciones ya impuestas decidirán los órganos municipales de gestión y recaudación, y que la solución dependerá de la fase de cada expediente, porque no todos están terminados ni pagados. VOX pidió el miércoles que la devolución se haga de oficio, sin obligar a cada sancionado a reclamarla, y el jueves llevó la misma petición a la Diputación con una moción.

Con Málaga cifra en 46.562 las denuncias o propuestas de sanción vinculadas a la ZBE desde diciembre de 2025, con datos del Área de Seguridad obtenidos por el grupo. Su portavoz adjunta, Toni Morillas, acusó el martes al equipo de gobierno del PP de haber «priorizado el afán recaudatorio».

El transporte sostenible

El alcalde ha lamentado que VOX tenga «un concepto para mí equivocado» al sostener que la ZBE no es necesaria, y ha defendido que sí lo es porque el tráfico es uno de los elementos que incrementan el CO2 en la atmósfera.

De la Torre ha reconocido que «falta, es verdad, transporte sostenible», aunque ha señalado que más trenes de Cercanías dependen de Renfe y Adif: «No es un tema que tengamos nosotros que hacer, no está en nuestras manos». Ha abogado también por reforzar el transporte interurbano y por impulsar los aparcamientos disuasorios.

La UMA y los terrenos de la Nueva Rosaleda

Sobre la carta enviada a la Universidad de Málaga para informarle de la copropiedad de los terrenos donde irá la Nueva Rosaleda, el alcalde ha dicho que es «muy reciente», ha defendido un estudio conjunto de los acuerdos firmados y ha asegurado que el Ayuntamiento no tiene «ninguna postura contraria a que la UMA reflexione sobre este tema».

La tramitación electrónica municipal

De la Torre ha descartado volver al sistema anterior tras las críticas por los problemas en la implantación del Sistema Integral de Tramitación Administrativa Electrónica. Según ha dicho, desde el área le aseguran que «en muy poco tiempo, un par de semanas o así», habrá «una normalización bastante completa».