Marbella pide a Transportes reabrir de forma provisional la salida de la A-7 en La Víbora

El Ayuntamiento de Marbella solicitará al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible que reabra de forma provisional la salida de la A-7 hacia Elviria y Las Chapas, en el entorno de La Víbora, cerrada desde septiembre. La junta de gobierno local ha aprobado este martes remitir con urgencia un informe que recoge las afecciones del cierre sobre el tráfico, la movilidad y la seguridad vial, según ha anunciado la alcaldesa, Ángeles Muñoz.

La petición es que el acceso vuelva a funcionar mientras no estén hechas las obras que debían acompañar al cierre. Según Muñoz, la autorización concedida en 2021 por la Demarcación de Carreteras del Estado contemplaba, además de suprimir determinadas conexiones, «la ejecución de un vial de servicio sur y la adaptación del enlace de Elviria, actuaciones que todavía no se han culminado». La alcaldesa sostiene que la fecha del cierre se fijó «de forma unilateral y sin comunicación previa» al Consistorio, los vecinos y los negocios afectados.

No es la primera reclamación. El Ayuntamiento envió el 23 de septiembre un requerimiento para pedir la apertura inmediata del ramal, «sin que hasta la fecha se haya recibido respuesta», según la regidora. Ahora pretende aportar «nuevos argumentos técnicos, jurídicos y urbanísticos» a partir de un estudio de los servicios municipales de Infraestructuras y Urbanismo, con apoyo de Tráfico y de la Policía Local.

Lo que ha detectado la Policía Local

El informe incorpora un estudio de la Policía Local del 15 de octubre, elaborado con inspecciones, fotografías y un análisis de la circulación. Entre las incidencias que recoge figuran:

• La concentración del tráfico en la avenida Jardines de la Golondrina.
• Retenciones y alcances entre vehículos en el entorno de la A-7.
• Más recorridos por calles interiores de un carril por sentido, algunas con el firme en mal estado.
• Una mayor exposición de los peatones cerca de centros educativos y comerciales.

El documento señala también repercusiones sobre residentes, hoteles, alojamientos turísticos, restaurantes y la actividad económica de la zona. «El enlace de Elviria está asumiendo actualmente movimientos de tráfico que antes se distribuían a través de otros accesos, sin que su configuración esté adaptada para absorber toda esa demanda», ha afirmado Muñoz.

Sólo la salida, no la entrada

La alternativa municipal es parcial: recuperar únicamente el movimiento de salida desde la A-7 hacia el viario urbano, sin reabrir la incorporación a la autovía, que el estudio considera más peligrosa. Según la alcaldesa, contempla un carril de desaceleración directo de unos 95 metros, con velocidad máxima de 40 kilómetros por hora, que enlazaría con un tramo urbano de unos 40 metros hasta la glorieta de la avenida Víbora Baja.

El Ayuntamiento defiende que esa configuración permitiría restablecer el acceso con seguridad mientras se completan el vial de servicio sur y la adaptación del enlace de Elviria, y que aliviaría la presión sobre éste, reduciría las retenciones que ahora llegan hasta la A-7 y evitaría recorridos adicionales a residentes y servicios.