MálagaEconomíaPolíticaRincón de la VictoriaVélez-Málaga
El PP reprocha al Gobierno que no haya presentado los estudios de la A-7 y defiende a la Junta
La parlamentaria Jéssica Trujillo destaca el carril Bus-VAO de la A-357 y los 59 viajes diarios de autobús añadidos esta semana entre Málaga, Rincón de la Victoria y Vélez-Málaga
La parlamentaria andaluza del PP por Málaga Jéssica Trujillo ha criticado que el Gobierno de España «no haya sido capaz ni de presentar los estudios para mejorar la A-7, pese a anunciar que estarían listos para antes del pasado verano», y ha contrapuesto esa situación con las actuaciones de la Junta de Andalucía para aliviar, dentro de sus competencias, el tráfico en los accesos a la capital.
En una nota de prensa, Trujillo ha defendido que la administración andaluza afronta los atascos «con hechos y con actuaciones dotadas de financiación» y ha reprochado al Ejecutivo de Pedro Sánchez las «cero mejoras acometidas» en sus ocho años de mandato.
Lo que ya funciona y lo que está anunciado
Como actuación ya en servicio, la diputada ha citado el carril Bus-VAO de acceso a Málaga por la A-357, que según ha dicho «ha reducido los tiempos de espera en uno de los puntos de mayor tráfico de la capital» y cuyas obras costaron 8,5 millones de euros. A ello ha sumado los 59 viajes diarios adicionales que los autobuses del Consorcio de Transporte Metropolitano, dependiente de la Junta, han incorporado esta semana entre la capital y Rincón de la Victoria y Vélez-Málaga, «para aligerar el colapso de tráfico» en ese corredor.
En la misma A-357, Trujillo ha recordado tres mejoras que el Gobierno andaluz ha anunciado: un tercer carril desde el enlace con la A-7 hasta el polígono El Viso, la prolongación del carril Bus-VAO del Parque Tecnológico hasta Cortijo Jurado y la mejora de las conexiones con Teatinos.
Las críticas al Ministerio de Transportes
La parlamentaria ha defendido la importancia «de impulsar el uso del transporte público» y ha enfrentado el refuerzo de autobuses con lo que considera «el abandono inversor del Gobierno central en la red ferroviaria de la provincia». A su juicio, ese abandono «se traduce en un Cercanías saturado, un AVE con 30 puntos a velocidad reducida por problemas en las vías y unos estudios de viabilidad del tren litoral que tampoco han sido capaces de presentar desde el Ministerio de Óscar Puente».
Esta información procede de agencia. La Voz de Málaga la clasifica y la edita para su publicación.
