VOX reclama rebajar las tarifas del aparcamiento del Hospital Civil y más plazas en los barrios
Según el grupo municipal, un profesional que aparque ocho horas durante 20 jornadas al mes puede pasar de pagar 16 euros con el sistema anterior a 97,60
El grupo municipal de VOX en el Ayuntamiento de Málaga llevará a la Comisión de Urbanismo dos mociones sobre aparcamiento: una para revisar las tarifas del aparcamiento provisional del Hospital Civil, que cuenta con 750 plazas, y otra para reclamar «soluciones al déficit de aparcamiento en la ciudad».
En la del hospital, la formación pide «ampliar las plazas bonificadas para sanitarios y establecer tarifas reducidas o gratuidad para pacientes con tratamientos prolongados y familiares de personas hospitalizadas por enfermedades graves».
Según los datos recogidos por VOX, «un profesional que aparque ocho horas durante veinte jornadas al mes puede pasar de pagar 16 euros con el sistema anterior a 97,60 euros, un incremento de 81,60 euros mensuales». «No es razonable que los sanitarios tengan que pagar mucho más por ir a trabajar ni que las familias deban sumar el coste del aparcamiento a la preocupación por la enfermedad de un ser querido», ha afirmado el portavoz municipal, Antonio Alcázar.
La moción insta también al Ayuntamiento y a la Junta de Andalucía a «coordinar medidas de movilidad, mejorar los accesos al complejo hospitalario y evitar que la falta de plazas agrave los problemas de estacionamiento en La Roca, Martiricos y los barrios colindantes».
Los proyectos que pide impulsar
La segunda moción reclama impulsar los proyectos de aparcamiento de La Princesa, Trinidad, Vistafranca-Flex, Plutarco y Baños del Carmen, y estudiar nuevas plazas en Miraflores de los Ángeles y Martiricos.
Propone además habilitar de forma provisional terrenos del antiguo Tejar de Sályt mientras duren las obras de soterramiento de Valle-Inclán, y estudiar zonas verdes de estacionamiento preferente para residentes.
Alcázar ha criticado «los retrasos en proyectos comprometidos». «Los vecinos no necesitan más anuncios, necesitan aparcamientos reales y soluciones antes de que las obras agraven los problemas de movilidad», ha dicho. A su juicio, «no se puede seguir restringiendo el estacionamiento sin ofrecer alternativas».
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