La MA-3113 se cortará el jueves en Triana por las obras contra las inundaciones de la travesía

La carretera MA-3113 se cortará al tráfico el jueves 1 de octubre, por la tarde y durante toda la noche, a su paso por Triana, el núcleo rural de Vélez-Málaga donde la Diputación de Málaga ejecuta las obras de drenaje para que la travesía deje de inundarse cada vez que llueve con cierta intensidad. Es el corte de esta primera fase, según ha explicado el presidente de la institución provincial, Francisco Salado, que ha visitado este lunes los trabajos y ha situado su final en noviembre.

La MA-3113 une la A-356 con Benamargosa. Mientras dure el corte, podrá utilizarse como alternativa la MA-3107, de Benamargosa a Riogordo, o un itinerario por otras carreteras provinciales: la MA-3116 (de la A-356 a Benamocarra), la MA-3112 (de la MA-3109 a la MA-3116), la MA-3109 (de El Borge a Almáchar), la MA-3106 (de Cútar a El Borge) y la MA-3108 (de Benamargosa a Cútar). También pueden usarse los caminos rurales que rodean la zona de obras.

Tres arroyos bajo la carretera

La obra, adjudicada a Peninsular de Contratas por 614.305,41 euros, canaliza los tres arroyos que cruzan la vía. Según Salado, el proyecto dará una solución definitiva a un problema que la travesía arrastra desde hace años y que afecta tanto a los vecinos de Triana que se mueven por sus calles como al tráfico de paso.

La actuación principal está en el arroyo de La Moneda: se elevará la rasante de la carretera y se colocará un marco de hormigón prefabricado de 5 por 1,80 metros para que el agua pase por debajo de la calzada y no por encima. Al norte de la vía el encauzamiento irá soterrado y, al sur, entre muros laterales de hormigón.

En el arroyo de Cañada de la Carraca se instalará otro marco prefabricado, de 1,80 por 1,80 metros, con un gran absorbedor al norte para recoger la lluvia y un encauzamiento con muros al sur. En la Cañada de Los Estudiantes, donde no hay ninguna infraestructura de pluviales para el agua que llega a la carretera por la calle Estudiantes, se construirá un tubo de hormigón de un metro de diámetro interior con varios absorbedores. Durante los trabajos se desviarán numerosos servicios afectados, que después se repondrán, y la obra terminará con el nuevo pavimento de la calzada.

De la licitación a las máquinas

La Diputación sacó el proyecto a licitación en enero y lo adjudicó en abril, con un plazo de ejecución de cinco meses, según informó entonces la institución.

El alcalde de Vélez-Málaga, Jesús Lupiáñez, que ha acompañado a Salado junto al de Benamargosa, Salvador Arcas, ha atribuido parte del avance al trabajo del Ayuntamiento para conseguir los terrenos: «Ha habido que hacer un trabajo administrativo importante para desbloquear los suelos necesarios y ponerlos a disposición de Diputación. Y después ha sido fundamental el compromiso de la Diputación para financiar y ejecutar esta actuación».

Salado ha enmarcado la obra en las mejoras estructurales que la Diputación hace cada año en la red viaria provincial, y ha recordado que la institución mantiene un ritmo de inversión de 20 millones de euros anuales entre arreglos estructurales, conservación y mantenimiento, planes de asfaltado y el Plan Vía-ble.