La Junta firma la concesión de La Bajadilla: 40 años y más de 200 millones de inversión privada

El contrato de concesión para ampliar y transformar el puerto de La Bajadilla, en Marbella, se formalizó el 3 de noviembre con la Unión Temporal de Empresas (UTE) Marina Internacional de Marbella, según ha informado la Junta de Andalucía después de que el Consejo de Gobierno haya tomado conocimiento de la firma. La actuación la promueve la Consejería de Fomento y Movilidad a través de la Agencia Pública de Puertos de Andalucía (APPA).

La concesionaria asumirá la gestión de las instalaciones el viernes 1 de enero de 2027 y la mantendrá durante 40 años, en los que tendrá que ejecutar las obras de ampliación y explotar después el puerto. La Junta cifra la inversión en más de 200 millones de euros y precisa que no le supondrá gasto: la asume íntegramente la sociedad concesionaria, que pagará además un canon de un millón de euros al año. La Administración autonómica la califica como una concesión de «máxima relevancia» en su estrategia portuaria.

Qué compra la inversión

Para entender lo que cambia en Marbella hay que mirar el tamaño del puerto. Su marina pasará de 268 a unos 750 amarres, casi el triple, y podrá recibir embarcaciones de hasta 70 metros de eslora, desde barcos de recreo hasta yates de gran eslora y cruceros. La Junta lo justifica por la «alta demanda existente en la zona».

Para ganar ese espacio se construirá un dique principal de 1,13 kilómetros, que protegerá el puerto por el este y el sur, y un contradique de 450 metros por el oeste. Un espigón canalizará el arroyo Primero y lo separará de la playa del Cable, con el fin de contribuir a conservar la arena. En tierra, el proyecto incluye muelles e instalaciones de atraque, áreas técnicas, edificios, aparcamientos y espacios para servicios portuarios y actividades comerciales y recreativas, además de la adecuación de las playas de Venus y La Bajadilla.

La actividad pesquera se mantendrá durante las obras y quedará integrada en las nuevas instalaciones, según la nota de la Junta.

Dieciséis años de expediente

La concesión se licitó en 2010: el anuncio se publicó en el Diario Oficial de la Unión Europea el 18 de noviembre de ese año. En 2017, una sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA) afectó al procedimiento de contratación. Durante la pasada legislatura, el proyecto obtuvo una nueva autorización ambiental unificada de la Junta y un informe favorable de la Dirección General de la Costa y el Mar sobre la adscripción del dominio público marítimo-terrestre.

Reanudada la tramitación, la mesa de contratación propuso el 2 de julio adjudicar el contrato a Marina Internacional de Marbella, único licitador admitido. La Junta anunció la adjudicación el 2 de septiembre, en una visita al puerto del consejero de Fomento y Movilidad, Mario Muñoz-Atanet, con la alcaldesa de Marbella, Ángeles Muñoz. La firma del contrato ha llegado una vez presentada la documentación requerida.