El Puerto de Málaga vuelve a Chile para atraer fruta sudamericana con destino a Europa
Los contenedores refrigerados que mueve el recinto pasaron de 3.027 en 2024 a 4.300 en 2025, según la Autoridad Portuaria
La Autoridad Portuaria de Málaga ha realizado del 24 al 28 de septiembre una misión comercial en Chile para reforzar sus relaciones con los exportadores de fruta fresca de ese país y atraer hacia el puerto malagueño productos hortofrutícolas de Sudamérica con destino al mercado europeo. Es su segunda visita al sector agroexportador chileno este año, tras la de marzo.
La delegación, formada por el director de la Autoridad Portuaria, José Moyano; el jefe de Relaciones Internacionales, Comercial y Marketing del organismo, Alejandro Martínez, y el director de Noatum Málaga, César Cegarra, se ha reunido en Santiago con empresas exportadoras, operadores logísticos y navieras que trabajan en el corredor entre Chile y Europa.
El objetivo, según ha informado la Autoridad Portuaria en un comunicado, era «conocer las necesidades» del sector frutícola chileno y latinoamericano y presentar Málaga como punto de entrada y distribución de estos productos en Europa. La agenda ha incluido un encuentro institucional en la residencia de la embajadora de España en Chile, Laura Oroz Ulibarri, con el respaldo de la Oficina Económica y Comercial de la Embajada, y visitas a empresas frutícolas y logísticas de la Región Metropolitana de Santiago.
Chile se suma a Perú y Costa Rica
Con esta misión, Chile se incorpora a la estrategia comercial que el puerto desarrolla en mercados de largo recorrido con potencial para los productos perecederos, en la que figuran otros países al otro lado del Atlántico, como Perú y Costa Rica, con relaciones comerciales asentadas desde hace años. La fruta y la hortaliza son uno de sus ámbitos prioritarios por las exigencias de conservación y rapidez de ese transporte, según el organismo.
La primera toma de contacto con Chile llegó en marzo, al final de una misión que empezó en Lima, donde la delegación malagueña acudía por tercer año consecutivo. Según informó entonces la Autoridad Portuaria, el tráfico del puerto con Perú aumentó en 2025 hasta un 45% respecto al año anterior. El organismo atribuyó el aumento de los últimos años en productos peruanos como el aguacate, la uva o el mango, entre otros factores, a la especialización de empresas de la Axarquía en la preparación y maduración de fruta procedente de Latinoamérica.
Más tráfico refrigerado
La misión coincide con el aumento del tráfico de mercancía refrigerada en el puerto: en 2025 se movieron 4.300 contenedores refrigerados, frente a los 3.027 de 2024, alrededor de un 42% más. La capacidad de los servicios marítimos que conectan Málaga con países exportadores de Latinoamérica también ha crecido, según la Autoridad Portuaria.
El recinto dispone de 42.000 metros cuadrados de almacenamiento, 723 metros de muelle, hasta 16 metros de calado y 1.200 conexiones para contenedores refrigerados, y opera las 24 horas del día todo el año. A eso suma el Reefer Fast Track, un servicio para agilizar la entrada de los contenedores frigoríficos, y un Punto de Inspección Fronterizo con capacidad para operar los siete días de la semana.
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